Модуль повышающего напряжения DC 1500W 30A для электромобиля

模块参数： 

   模块型号：SZ-BT07CCCV-S

   模块名称：1500W升压恒流模块  

   模块性质：非隔离升压模块（BOOST）

   输入电压:DC10-60V

   输入电流：10-30V输入电压，最大电流30A

                     31-60V输入电压，最大电流25A

  静态工作电流：15mA(12V升20V时,输出电压越高静太电流会有所增加)

  输出电压：12-90V连续可调（默认输出调到19V出货，如需调到其它电压值的请说明。如有万用表买家可自行调节)

                      12-90V固定输出 (针对批量客户）

 输出电流：20A MAX 超过15A请加强散热（与输入、输出压差有关，压差越大输出电流越小）

 恒流范围：0.8-20A（+/-0.3A)

 输入防反接：有（150A功率MOS防反）

 低电池保护：有（8-50V可调）自恢复型

 工作温度：-40~+85度(环境温度过高时请加强散热)

 工作频率：150KHz

  转换效率：92%-97%（效率与输入、输出电压、电流、压差有关.，压差小效率高）

  输入过流保护：有（输入超过35A，自动保护，电源不升压）

  短路保护：有（输入30A保险丝)  双重短路保护，使用更安全。

  输入反接保护：有（150A的功率MOS管防反。可以长时间反接）                              

   安装方式：4颗3mm铜柱

   接线方式：接线端子（请使用大电流纯铜线）

   模块尺寸：长130mm宽52mm高84mm(高含铜柱和风扇），长130mm宽52mm高67mm(高不含铜柱和风扇

   模块单重：490克

 

 

  输出功率：=输入电压*30A，如：输入12V*30A=360W   输入12V时的最大功率为360W

                    输入电压*30A   如：输入24V*30A=720W，即：输入24V时最大功率为720W

功率说明：

       由于本电源10-30V时输入电流最大为30A，31-60V时输入电流最大为25A ，输出功率与输入电压有关。输入电压越高高功率就越大，

      （输入电压*输入电���等于整机功率 ）比如输入12V*30A功率是360W .输入24V*30A是720W .输入电压为36V时输入电流最大是25A 电源最大功率为900W.

 

产品特点：

 

1。用带翼型的散热，散热效果非常好，输出功率更大（48V输入加风扇的时候功率都可以到1800W 左右）。

2。温控风扇，配合液压轴承风扇，在噪音和散热上得到非常好的均衡。负载轻的时候，风扇不转动，负载重温度达到60度左右后风扇自动开转动。可以有效降低噪音、延长寿命。

3。主功率管绝缘板采用高档氧化铝，导热率是普通绝缘垫的10倍。 

4。采用100V 210A TO-247 大封装功率管，功率余量大，动态响应好。

5。双大尺寸铁硅铝磁环,采用4条1.2纯铜漆包线并饶，发热低、效率高。 

6。全新设计，转换效率高达98.1%（详情见下面数据手册效率转换曲线）。

7。品牌3296W多圈电位器，调节精度高，漂移小。

8。康铜丝输出电流采样，恒流稳定温飘小。

9。欠压保护可调，可以有效保护各种电池，也可以用于太阳能电池。

10。带恒流功能，可用于电瓶车升压、给电池充电等等。

11。输入3个20A保险丝并联，可以保护当输出意外短路带来的风险。

12。三颗指示灯：欠压，过流，电源指示，工作状态一目了然。

13。输入输出均采用高频电容，输出纹波低、发热小、寿命长。

14。输入输出新增加了MLCC 陶瓷电容，输出纹波明显降低，在48V转72V 4A的时候约为100毫伏左右。

 

默认发货：输出电压为19V左右，电流为30左右，欠压保护为10.5V左右 ，如需出厂调节到其他电压，请下单注明和联系

 

我们针对铅酸电池、锂电池、太阳能电池或电源升压给电动车升压、蓄电池充电而设计的，功能十分强大。

1、比如电动车原来电池为48V 可以升压到60V 给电动车供电，可以提高电动车的速度和加速度。

2、为您的 电动自行车充电，（一：比如手上有一个12V或24闲置电池，可以通过这个升压电源升压后给原电池充电，相当于是一个电动车的充电宝。二：同时输入也可以接太阳能电池，风能，发电机等电源升压给原电池充电增加电动车的续航能力。）

3   可以把蓄电池电压升高让电动车跑得更快，建仪不要超过10V 。

 

4  太阳能电池板升压稳压。

 

电压调节:

在接通电源空载的情况下用一字螺丝刀调节输出端“V-ADJ”电位器（下图有标示）顺时针调大，逆时针调小），由于输出电容容量较大，输出电压由高电压调往低电压时反应会比较慢。建仪调节的幅度小一些。（默认输出电压调到19V出货，如需我们调节其它电压值的请说明或留言）

电流调节：

逆时针调“CC A-ADJ”电位器30圈左右，把输出电流设定为最小，接上LED蓄电池等负载，顺时针调“CC A-ADJ”电位器至您所需的电流。用于电池充电的，把电池放完电后，再接到输出，调CC A-ADJ至您所需的电流，用于充电时一定要用放完电的电池调才准，因为电池剩于电量越多，充电电流越小。默认输出电调到3A出货。如需我们调好电流值的调说明或留言.千万不要用短路输出的方式调电流，升压模块的电路结构不能用短路的方式调节，

输入低电池保护调节：

    低电池保护主要针对输入电源为电池时防止电池过放，电池电压过低损坏电源模块和电池 输入是开关电源时也同样要设置低电压保护 

    方法一：比如设定12V电池低电池保护。在电源模块的输入端接一个10V的电压用一字螺丝刀调节RV1（顺时针保护电压值调高，逆时针保护电压调低）直到UVLO灯亮即可，此时低电池保护电压为10V ，当电池电压降到10V时电源模块不升（输入电压等于输出电压）只有输入电压高于10V后电源自恢复启动升压。

 

    方法二：输入接上蓄电池或开关电源，如果板上的UVLO灯是灭的，逆时针方向调RV1电位器，把UVLO灯调亮，调亮后再顺时针转两圈即可。如果UVLO灯是亮的，顺时针转调RV1电位器，把UVLO灯调灭，调灭后再转两圈即可。（适应8V-45V电压）

注意事项：

1.  输出正负极不能接反，也不能短路。

2   如果用于电动车升压驱动电源，输入电压必须24V以上。电动车功率小于500W。因为电动车电机是感性负载，在启动瞬间和上坡时电流会很大。必须留有足够的功率余量。

3   使用蓄电池，开关电源，太阳能板，发电机等作为输入源时，必须得调低电池保护，否则会损坏电池和电源

4，长时间大电流大功率满载工作时要注意通风散热，以延长本电源的使用寿命。

4，电源只能升压，不能��压，不能给低于输入电压的电气设备供电，比如用24V电池充12V电池，或给电容器充电。给低于输入电压的lED供电

5，请请勿长时间满负荷工作，持续工作时请留20%的余量，注意通风散热

 

常见问题：

1.为什么我的模块设计成这个形状?

答：我们的模块是为了您方便直接固定在机器上面而设计的，你可以通过4个铜柱把模块固定在您的机器上面。

2.模块工作的效率如何？我是用在电池上面要求效率很高可以使用吗？

答：这个模块的工作效率算非常高的，我们实测试最高效率可以达到98.1%。

3.这个电源模块有短路保护吗？我在使用的时候不小心输出短路了会烧坏吗？

答：我们的模块是带有短路保护的，你输出短路时，保险丝会烧断，需要换保险丝才能恢复，使用的时候需要注意下，尽量别短路。

4.这个电源模块有输入反接保护吗？我在使用的时候不小心输入电源接反了会烧坏吗？

 

答：不会烧坏，我们的模块是带有反接保护的。

5.模块的工作电压是10-60V ，那么我输入12V 可以输出48V吗？

答：能.这个模块是升压模块。

6.这个模块电流可以在72V 10A长时间运行吗？

答：这个模块设计功率为1800W，可以在1500W功率长时间运行（需要风扇强制散热），72V*10A=720W因此是可以长时间运行的。

7.我需要20A 左右的电流，这个模块可以并联工作吗？

答：当输入电源分开供电，输出可以直接并联，功率翻倍。当输入都接入同一个电源就不可以。

8.这个模块的工作环境温度是多少，可以达到工业级吗？

答：可以，但是当环境温度超过40度的时候，请降低功率使用，或加强散热。

9.我看您的模块上面是带有电位器，输出电压会因为电位器损坏突然升高吗？

答：不会，模块上使用的是多圈精密电位器，他的调节精度和可靠性都非常高，不会出现输出电压突然升高，您可以放心使用。还是建议批量客户找我们定制固定输出电压的。

10.我看您模块功率为1800W，我如果输出60V电压那么电流应该是多少呢？

答：这个可以计算，由公式P=U*I,I=P/U,输出电压60V 电流就是30A，由于模块输出最大电流为22A左右，因此输出电流最大在22A。

5.模块的工作电压是10-60V ，那么我输入12V 可以输出97V 1800W吗？

 

答：不能.输入12V 可以输出97V，但是如果要输出1800W功率输入电压必须在48V以上。