Прямые продажи от производителя модифицированного автомобильного красного пружинного амортизатора клей буфер амортизатора клей буфер амортизатора

1.车用规格   缓冲胶外观是有开口的圆环状，上下各有一条凹槽（用来容置螺旋弹簧），侧边有两个、三个或多个孔位。根据弹簧间距的标准规格，缓冲胶分为 A+A、A、B、B+B、C、D、E、F 七种标准型号。理论上，这八款型号可以囊括全球大部分螺旋弹簧避震车型所需。

   车用弹簧缓冲胶亦有称之为缓冲器、缓冲垫、缓冲块、减震胶、避震胶等等。

 

2.功能简介

（1） 全面提高驾乘平稳性，增强驾驶舒适感，享受驾驶乐趣；

（2） 能够有限减弱车身震动，吸收悬挂系统的噪音；

（3） 解决弹簧疲软问题，提高车身0.2-0.3厘米；

（4） 有限缓冲和吸收崎岖路面导致的瞬间压力，避免减震系统受损。

 

3.安装方法

⒈ 可到4S店安装，安装前将车停稳在平坦地面，并准备好缓冲胶、千斤顶（如果有条件上机架那更方便）、肥皂水（也可用洗洁精稀释水替代）；

⒉ 用千斤顶抬起安装部位的车身（或上机架把整车抬起），弹簧被拉伸以方便安装。能充分看到避震弹簧即可，没必要升得太高；

⒊ 喷洒肥皂水把弹簧清洗干净（主要清除弹簧表面的沙渍），对缓冲胶也喷些肥皂水润滑（足够润滑会更方便弹簧入位和校位），安装好后要全面清洁肥皂水，防止汽车安全件——减震弹簧生锈断裂，造成人为伤害；

⒋ 将缓冲胶安装在弹簧中间部位，各轮安装完毕后放下车体，确认弹簧入到缓冲胶上下槽位。

汽车弹簧缓冲胶安装技巧和经验

※缓冲胶规格最主要是与“弹簧间距”直接关联的，请务必留意所安装的缓冲胶规格是适合对应的弹簧，如果规格不符时请勿安装。

※ 无论弹簧整体是什么款式（直身、椎形、倒椎、桶形），缓冲胶一定要装在弹簧的中间部位，那样才能达到效果。缓冲胶开口向外或向内并不影响使用效果，但开口向内会美观一些。

※ 车体被升顶起来的时候，弹簧正处于拉伸状态，拉伸时的弹簧间距与缓冲胶不可能吻合（所以车身不要升得太高），尽量让弹簧入到缓冲胶槽口或单边入到槽内。当缓缓降下车体时，检查及留意弹簧完全入到缓冲胶的上下槽内。

※缓冲胶安装妥当之后，建议在缓冲胶孔位置用尼龙扎带将缓冲胶与弹簧整体拉固，好处是避免在长期使用中万一出现松动或走位，另外是当车体在以后被升顶时，弹簧拉伸也不太容易脱离缓冲胶槽位。

安装缓冲胶之后需要注意些么

※ 安装完毕后一定要检查弹簧能够妥当地入到缓冲胶上下两条槽内！如果安装了与弹簧间距不合适的缓冲胶，必定有可能影响舒适感，也无法发挥缓冲胶的正常使用。

※ 安装之后的几天，可以再次查看一下，缓冲胶是否合适、当初有没有装好等

※ 特别提醒：以后如果车体被升顶（例如检修或换轮胎等等），弹簧被拉伸则有可能会走出缓冲胶槽位，所以不能怕麻烦想省事，一定要在放下车体的时候检查及留意弹簧归位缓冲胶在上下槽内，这是很容易被忽略但很重要的注意事项。

 

4.适用车型

哪些车型可以安装缓冲胶

词汇说明：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式。（我们通常所讲的弹簧即是指以上的螺旋弹簧）

使用了以螺旋弹簧为弹性元件的悬挂系统的车型，都可以为弹簧安装缓冲胶。

或者通俗的讲，在车轮附近那里看看，如果有看到螺旋弹簧，就可以安装缓冲胶。

号外号外！！下单需要备注型号！！

 

价格为一只的价格，一套2只。全车2套（4只）